當(dāng)我們前往機(jī)場時(shí)，一些新技術(shù)——以及新技術(shù)別具一格的使用方式——會讓我們少許多痛苦，有時(shí)還可能會讓你獲得更多回報(bào)。

　　上周，航空運(yùn)輸信息技術(shù)峰會在布魯塞爾舉行，從中我們就發(fā)現(xiàn)了這一趨勢。會議是由SITA舉辦的，SITA是國際航空運(yùn)輸IT提供商，它的所有者是航空公司和其它空運(yùn)企業(yè)。

　　不想排隊(duì)辦理登機(jī)手續(xù)？讓KATE幫你

　　去年，SITA的技術(shù)研發(fā)部門SITA Lab推出一個(gè)自動行駛行李機(jī)器人，它叫作Leo。某一天，Leo也許會在機(jī)場的路邊等候，幫你辦理登機(jī)手續(xù)，它會給你一個(gè)行李標(biāo)簽，然后就將行李托運(yùn)了。

　　今年，SITA實(shí)驗(yàn)室展示了KATA，它是一個(gè)智能自助登機(jī)亭，機(jī)器自動移動，集體行動，在機(jī)場繁忙的區(qū)域提供登機(jī)服務(wù)。

　　KATE可以監(jiān)控不同的數(shù)據(jù)源，比如航班與乘客流動信息，知道何時(shí)何地需要增加登機(jī)亭的數(shù)量，KATE內(nèi)置了地理定位和障礙物回避技術(shù)，可以在機(jī)場自由穿行，不會撞到東西或者人。

　　機(jī)器人登機(jī)亭如果電量過低，或者登機(jī)牌行李標(biāo)簽不夠用，它會自動回到充電站充電或者拿取登機(jī)牌行李標(biāo)簽。

　　SITA Lab主管伊爾明厄（Renaud Irminger）說：“對于許多航空公司和機(jī)場來說，正確應(yīng)對客流高峰與低谷是一個(gè)挑戰(zhàn)。KATE用新技術(shù)為運(yùn)營商帶來彈性，提高效率，未來它們可以使用登機(jī)亭。”

　　移動登機(jī)亭可以幫到機(jī)場和航空公司，如果航班取消或者因?yàn)樘鞖庋舆t，它可以幫助乘客重新預(yù)訂機(jī)票，不只如此，服務(wù)亭還可以在其它一些地方提供服務(wù)，比如火車站、會議廳和郵輪港口。

　　付款新方式

　　機(jī)場開始使用SITA登機(jī)亭，或者設(shè)置了托運(yùn)站，不過機(jī)場沒有找到一種好方法讓乘客在終端上付款，比如支付行李費(fèi)、升級費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用。

　　在航空運(yùn)輸信息技術(shù)峰會上，SITA宣布它們已經(jīng)用新的支付系統(tǒng)解決了“multi-merchant（多商家）”問題，具體來說，它們使用的是P2P加密技術(shù)（P2PE），系統(tǒng)支持不同的支付方式，包括萬事達(dá)卡、Visa、PCI兼容芯片卡。

　　未來幾個(gè)月，SITA通用登機(jī)亭、托運(yùn)站就會使用新的支付系統(tǒng)。

　　從另一方面來說，如果航班延誤、航班取消或者超額預(yù)定，航空公司有時(shí)會補(bǔ)償乘客。TravaCoin公司與SITA測試一套付款憑單系統(tǒng)，有了它航空公司可以快速將積分派發(fā)給乘客，這些積分可以用來購買機(jī)票、升級服務(wù)、預(yù)訂酒店、預(yù)訂機(jī)場服務(wù)，乘客甚至可以將它捐給慈善機(jī)構(gòu)或者非盈利機(jī)構(gòu)。

　　TravaCoin CEO、創(chuàng)始人布萊恩o惠蘭（Brian Whelan）說，歐盟國家或者飛過歐盟國家的航空公司對數(shù)字貨幣特別感興趣，EU Regulation 261向這些航空公司提出要求，每次給乘客造成不便都要向他們支付最多600歐元（668美元）的補(bǔ)償金。

　　惠蘭稱：“就目前而言，航空公司極不情愿，事情有點(diǎn)尷尬。航空公司最終會賠錢，還會失去客戶的信賴。怎么辦？航空公司——甚至包括那些監(jiān)管機(jī)構(gòu)管轄范圍之外的航空公司——積極行動起來，它們發(fā)行數(shù)字貨幣，這些數(shù)字貨幣可以在TravaCoin社區(qū)內(nèi)使用。商譽(yù)與金錢是密切相關(guān)的。”

　　這樣做對航空公司有利，如果能夠用TravaCoin貨幣補(bǔ)償乘客，就能為航空公司省去不少麻煩。