古時(shí)候有個(gè)寓言，兔子和烏龜賽跑，兔子因?yàn)橛邢忍靸?yōu)勢(shì)，跑得快，不時(shí)在中間喝個(gè)下午茶，在草地上小憩一會(huì)兒，結(jié)果讓烏龜超過(guò)去了。華為就是一只大烏龜，25年來(lái)，爬呀爬，全然沒(méi)看見路兩旁的鮮花，忘了經(jīng)濟(jì)這20多年來(lái)一直在爬坡，許多人都成了富裕的階層，而我們還在持續(xù)艱苦奮斗。爬呀爬……一抬頭看見前面矗立著“龍飛船”，跑著“特斯拉”那種神一樣的烏龜，我們還在笨拙地爬呀爬，能追過(guò)他們嗎？

　　一、大公司不必然會(huì)死亡，不一定會(huì)惰怠保守。

　　寶馬追不追得上特斯拉，一段時(shí)間是我們公司內(nèi)部爭(zhēng)辯的一個(gè)問(wèn)題。多數(shù)人都認(rèn)為特斯拉這種顛覆式創(chuàng)新會(huì)超越寶馬，我支持寶馬不斷地改進(jìn)自己、開放自己，寶馬也能學(xué)習(xí)特斯拉的。汽車有幾個(gè)要素：驅(qū)動(dòng)、智能駕駛、機(jī)械磨損、安全舒適。后兩項(xiàng)寶馬占優(yōu)勢(shì)，前兩項(xiàng)只要寶馬不封閉保守，是可以追上來(lái)的。當(dāng)然，特斯拉也可以從市場(chǎng)買來(lái)后兩項(xiàng)，我也沒(méi)說(shuō)寶馬必須自創(chuàng)前兩項(xiàng)呀，寶馬需要的是成功，而不是自主創(chuàng)新的狹隘自豪。

　　華為也就是一個(gè)“寶馬”(大公司)，在瞬息萬(wàn)變，不斷涌現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新的信息社會(huì)中，華為能不能繼續(xù)生存下來(lái)？不管你怎么想，這是一個(gè)擺在你面前的問(wèn)題。我們用了25年的時(shí)間建立起一個(gè)優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)，擁有一定的資源，這些優(yōu)質(zhì)資源是多少高級(jí)干部及專家浪費(fèi)了多少錢，才積累起來(lái)的，是寶貴的財(cái)富。過(guò)去所有失敗的項(xiàng)目、淘汰的產(chǎn)品，其實(shí)就是浪費(fèi)(當(dāng)然浪費(fèi)的錢也是大家掙來(lái)的)，但沒(méi)有浪費(fèi)，就沒(méi)有大家今天坐到這兒。我們珍惜這些失敗積累起來(lái)的成功，如果不固步自封，敢于打破自己既得的壇壇罐罐，敢于去擁抱新事物，華為不一定會(huì)落后。當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)，我們可以千軍萬(wàn)馬壓上去，后發(fā)式追趕，你們要敢于用投資的方式，而不僅僅是以人力的方式，把資源堆上去，這就是大公司和小公司創(chuàng)新不一樣的地方。人是最寶貴因素，不保守，勇于打破目前的既得優(yōu)勢(shì)，開放式追趕時(shí)代潮流的華為人，是我們最寶貴的基礎(chǔ)，我們有可能追上“特斯拉”。

　　1.　聚焦。我們是一個(gè)能力有限的公司，只能在有限的寬度趕超美國(guó)公司。不收窄作用面，壓強(qiáng)就不會(huì)大，就不會(huì)有所突破。我估計(jì)戰(zhàn)略發(fā)展委員會(huì)對(duì)未來(lái)幾年的盈利能力有信心，想在戰(zhàn)略上多投入一點(diǎn)，就提出瀟灑走一回，超越美國(guó)的主張。但我們只可能在針尖大的領(lǐng)域里領(lǐng)先美國(guó)公司，如果擴(kuò)展到火柴頭或小木棒這么大，就絕不可能實(shí)現(xiàn)這種超越。
我們只允許員工在主航道上發(fā)揮主觀能動(dòng)性與創(chuàng)造性，不能盲目創(chuàng)新，發(fā)散了公司的投資與力量。非主航道的業(yè)務(wù)，還是要認(rèn)真向成功的公司學(xué)習(xí)，堅(jiān)持穩(wěn)定可靠運(yùn)行，保持合理有效、盡可能簡(jiǎn)單的管理體系。要防止盲目創(chuàng)新，四面八方都高喊創(chuàng)新，就是我們的葬歌。