據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)科技公司大陸集團(tuán)(Continental)展示了業(yè)界首款基于波導(dǎo)技術(shù)的汽車專用抬頭顯示器(HUD)的全彩演示器。該演示器由大陸與DigiLens公司聯(lián)合研發(fā),后者是利用可切換全息光柵實(shí)現(xiàn)投影技術(shù)的領(lǐng)先專家之一。
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)科技公司大陸集團(tuán)(Continental)展示了業(yè)界首款基于波導(dǎo)技術(shù)的汽車專用抬頭顯示器(HUD)的全彩演示器。該演示器由大陸與DigiLens公司聯(lián)合研發(fā),后者是利用可切換全息光柵實(shí)現(xiàn)投影技術(shù)的領(lǐng)先專家之一。
大陸業(yè)務(wù)部門儀表和駕駛員人機(jī)界面(HMI)負(fù)責(zé)人Frank Rabe博士表示:“抬頭顯示器,特別是具大面積增強(qiáng)功能的顯示器,可提供最佳駕駛員支持。由于我們?cè)缙谕顿Y了波導(dǎo)技術(shù),促進(jìn)我們向超緊湊型增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)-抬頭顯示器(AR-HUD)邁出一大步。我們已經(jīng)成功克服最具挑戰(zhàn)性的障礙,即顯示器尺寸,現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)汽車AR-HUD量產(chǎn)。”
在真實(shí)世界視圖中具有圖像增強(qiáng)功能的抬頭顯示器,可提供直觀的駕駛員支持。在現(xiàn)實(shí)世界中嵌入增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能,可以讓駕駛員立即了解他們需要注意的位置以及原因。例如,道路上的虛擬轉(zhuǎn)彎導(dǎo)航標(biāo)志會(huì)使駕駛更安全、更輕松。在自動(dòng)駕駛過(guò)程中,AR-HUD可讓汽車的“感應(yīng)”和“決策”更加透明。由于AR-HUD需要在駕駛員的前視野中嵌入增強(qiáng)功能,因此需在其內(nèi)部使用鏡子(這是當(dāng)今最先進(jìn)的技術(shù)),但因此會(huì)導(dǎo)致AR-HUD的體積大約為30立方分米-對(duì)于大多數(shù)儀表板而言占用位置太多了。
采用波導(dǎo)技術(shù)的新型大陸AR-HUD顯著減小了尺寸。憑借該項(xiàng)全新的創(chuàng)新技術(shù),大陸集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了15°x 5°(= 2.60米x0.87米,投影距離為10米)的增強(qiáng)功能區(qū)域,同時(shí)將設(shè)備尺寸降至僅10立方分米。如此一來(lái),使=該設(shè)備可集成在許多車輛中。