現在消費者在購車之后的第一件事情就是安裝行車記錄儀，畢竟無論是新手上路還是老司機換車，路上隱藏的風險也讓人防不勝防。

哪怕你規規矩矩地開車也免不了碰上一些鬧心的意外，這時一臺靠譜的行車記錄儀就成了你最好的保障。

之前筆者曾經體驗過小米米家后視鏡行車記錄儀，沒錯，它也是70邁打造的一款產品。不過，由于這款產品定位功能精簡，所以產品本身也并沒有融入太多智能化的功能。

部分車主覺得，功能更加豐富的智能后視鏡行車記錄儀能夠對車輛功能進行一個很好的補充，所以今天筆者就為大家帶來了70邁最新推出的一款產品——70邁智能后視鏡青春版。

至于為什么這款產品叫青春版，筆者估計是為了和之前的70邁智能后視鏡區分吧，畢竟青春版價格只有799元，而之前版本價格是1299元。

70邁智能后視鏡青春版在外包裝上沿用了此前一貫的極簡硬紙盒包裝，視覺效果相當有質感。

硬紙盒包裝中除了智能后視鏡外，還包含了點煙器USB供電轉接、一根USB彎頭供電線以及一個安裝布線時使用的塑料撬棒。

為了保護后視鏡不被意外損壞，產品出廠時除了粘貼保護膜之外，在包裝盒內部也粘貼了一層發泡海綿，避免鏡面被劃傷。

智能后視鏡需要安裝在車輛原廠的中央后視鏡上時候，如果智能后視鏡自身尺寸較大、重量過重的話，很容易在顛簸路段鏡面固定不牢發生偏移的情況。

基于此，70邁智能后視鏡青春版在產品尺寸和重量上都進行了一定的優化。

70邁智能后視鏡青春版尺寸比車輛中央后視鏡稍大，但重量僅有415克。如果不算固定橡膠綁帶和鏡頭部分的話，產品厚度也不過14mm左右。

當然，為了保證視野的開闊性，70邁智能后視鏡青春版在長寬尺寸上并沒有縮減，駕駛員擁有充足的視野對車輛后方情況進行觀察。

在鏡面貼膜上，我們可以很明顯地看到入網許可的標簽，這意味著70邁智能后視鏡青春版是支持移動網絡數據的。而根據產品介紹，它采用了聯通的無限流量卡，充分滿足在駕駛過程中對于網絡的依賴。

在接口方面，70邁青春版上方設置有AV/IN和DC/IN兩個接口，分別用來連接倒車影像攝像頭（需另配）和電源，下方則是TF卡插槽。#p#分頁標題#e#

好的散熱能夠有效保證設備運行的穩定性，70邁青春版內部采用了銅片+導熱硅脂將芯片熱量導出，通過機身后置的石墨烯散熱貼合航空鋁材散熱翅片將熱量散發，即便是在夏季高溫環境下也不會因散熱不佳而造成機身過熱死機的情況。

70邁青春版在鏡頭上仍然采用了可調節角度的“萬向軸”設計，方便用戶在已經固定好設備的情況下調節視野角度。

最后再來說一下點煙器轉接部分。70邁青春版采用了點煙器取電的供電方式，這也是目前最常規且最便捷的車載設備供電方式。

它提供了兩個USB輸出，其中紅色接口為5V 2.4A，為智能后視鏡供電，另一個接口為5V 1A輸出，滿足其它電子設備的供電需求。

10秒安裝 車載智能功能的完美補充

70邁青春版采用了綁帶式的固定方式，用戶只需要將設備與車輛本身的后視鏡用綁帶固定即可，10秒即可安裝完成，幾乎沒有任何難度。

不過這里筆者還是提醒一下大家，固定之前請先將電源線彎頭插好，這樣方便之后的布線。

布線部分就不用筆者過多介紹了，只要將電源線沿著遮光板、A柱、儲物箱的縫隙固定即可，這是隨機附贈的塑料撬棒就派上了大用場。

安裝結束后，還要調整一下鏡頭，以達到最佳的拍攝視角。筆者建議車主將前擋風玻璃提前進行一下清理，畢竟玻璃上的污漬對于拍攝的畫面還是有一定的影響。

70邁青春版擁有相當強大的智能化功能，在安裝完成后，筆者也對其功能進行了實際體驗。

首先，筆者下載了70邁APP用于智能后視鏡和手機綁定。由于70邁青春版支持移動數據網絡，根據相關規定，用戶必須實名認證后才能使用。

實名認證的過程比較簡單，用戶只需要在70邁APP中上傳個人身份證的正反面照片，并通過視頻完成認證即可，整個過程用時不超過10分鐘。

進入到70邁青春版主界面，我們可以大致了解它的主要功能，除了右上角的行車記錄之外，它還支持音樂播放、喜馬拉雅廣播、手機音樂同步、車載電話、微信消息以及地圖導航等功能，這些也是車內應用最為普遍的功能。

#p#分頁標題#e#

70邁青春版支持智能語音交互，當筆者說出“你好，小邁”時，設備便自動進入到了待命的狀態，之后筆者可以通過自然的語言向它發出需求。

打個比方，比如筆者需要導航到某一個地點，在設備喚醒的狀態下，筆者說出“我要去某地”、“導航去某地”或者“某地怎么走”，設備均能夠正確響應，響應靈敏度和速度都令人滿意。

由于70邁青春版的揚聲器在后視鏡背面，所以有時在音效上可能有所折扣。

為了解決這一問題，70邁青春版加入了調頻發射功能，用戶可以設定智能后視鏡的調頻發射頻率，利用車載收音機來實現智能后視鏡聲音的播放，無論是語音交互、音樂播放還是地圖導航的聲音都通過車載音響系統輸出，聲音效果瞬間提升。

借助調頻廣播的功能，70邁青春版將智能后視鏡和車輛音響無縫銜接，不僅規避了自身音效上的不足，同時也充分利用了車內現有的設備，一舉兩得。

車載電話和微信也是70邁青春版的一大亮點。

筆者首先嘗試了車載電話功能，在智能后視鏡喚醒的狀態下說出“打電話給某某”，設備便很快從通訊錄中找到對應的聯系人，如果通訊錄中有重名或者相似的聯系人時，系統會自動提示你給第幾個聯系人打電話，用戶只要說出第幾個即可。

接電話的過程與撥打電話類似，這里筆者就不再贅述。

需要注意的是，該功能需要用戶之前通過藍牙同步通訊錄才能夠實現，而撥打電話和接聽電話使用的也是綁定的手機完成，并不會通過后視鏡中的SIM卡。

車載微信功能通過掃描二維碼登陸，但是區別于手機端微信，當用戶說出“給某某發微信”之后，70邁青春版自動彈出錄音界面，用戶可以直接發送語音，但是接收人受到的并不是一條普通的微信語音，而是一條鏈接，點開后才能收聽駕駛者的語音消息。

ADAS的中文解釋是先進駕駛輔助系統，根據70邁官方介紹，青春版通過內置加速度傳感器、陀螺儀和磁場傳感器，結合攝像頭實施捕捉畫面和實時GPS數據，為駕駛者提供道路安全預警和提示。

從上圖中我們可以看到，系統已經對前車發出了碰撞預警，同時也給出了車道偏離預警。

另外，70邁青春版還接入了米家智能APP，通過授權后，用戶可以在車內利用智能后視鏡來管理家中的智能家居設備，實現車家互聯。#p#分頁標題#e#

同時，70邁APP中還提供了車輛位置記錄、行駛軌跡記錄、微信接人等多樣化的功能，以滿足不同用戶的需求。

至于停車監控和倒車影像功能，70邁青春版同樣支持，但需要用戶額外購買相應的配件，由于筆者體驗時相關配件暫未上市，所以筆者也很遺憾無法對這兩項功能進行體驗。

多場景路測 深夜實拍效果媲美白天

智能后視鏡除了上面提到的智能化功能之外，行車記錄功能同樣重要，甚至對于很多消費者來說，智能化的功能只是錦上添花，行車記錄的效果才是核心。

首先來簡單介紹一下70邁智能后視鏡青春版的相關硬件參數。它采用了F2.2大光圈，保證環境光線不足的環境下也能獲得充足的進光量，140°視場角也能收入車輛前方三條車道的視角。

在白天環境光線充足的情況下，70邁青春版畫面清晰明亮，前方車道車輛牌照號碼均清晰可見，包括右側極限視角下的車輛尾號可辨識度也非常高。

在傍晚低照度的環境中（日落后天色昏暗但未黑，路燈尚未開啟），由于此時環境光極弱，且車燈并未開啟，70邁青春版呈現的畫面辨識度則明顯降低。

尤其是在大角度以及速度稍快地錯車中，側方車牌完全無辨識度（視頻截圖未做任何處理），而前方相對速度較慢的車牌則依舊有較高的辨識度。

在夜晚城市道路環境中，由于路燈和車輛燈光均已開啟，環境光線相較于傍晚時分更好，所以視頻截圖中前車牌照的辨識度甚至不輸白天。這里吐槽一下，在深夜的測試中，筆者居然遇到了堵車，北京的交通果然傷不起。

這里筆者還要說明一點，70邁智能后視鏡青春版可以通過語音交互實現緊急拍照和錄像功能，且緊急錄像內容不會被之后記錄的內容所覆蓋，以便車主更好地保留相應證據。

70邁青春版行車視頻每一段記錄時長為兩分鐘，在兩段記錄銜接處都可以做到完全無縫銜接，中間不會出現丟幀甚至畫面缺失的情況，保證了記錄的連續性。

總結：

70邁智能后視鏡青春版提供了相當出色的行車記錄功能，同時又很好地解決了傳統車型在智能化功能上的缺失。

筆者認為，70邁青春版更加適合那些駕駛老舊車型或者缺乏智能化功能車型但又希望以最小的成本體驗智能化服務的車主。相比對車輛進行智能化改裝，70邁青春版799元的售價顯然更加方便實惠。