9月14日，以“LoRa生態鏈建設專題研討及LoPo-IoT案例分析”為主題的CNICG物聯網智客大講堂在天河金星大廈舉辦。行業領軍人物對物聯網關鍵技術及產業方向進行了深度解讀，聚焦行業瓶頸，探討LoRa的技術特點、市場機會及生態鏈建設，同時分享了“中國首個全行政區域覆蓋的物聯網應用網絡LoPo-IoT案例”。

　　前有共享單車借助物聯網解決“最后一公里”出行痛點，后有三大運營商在全國啟用物聯網技術的商用進程，這幾年，物聯網技術從各個領域滲入我們的日常生活。萬物互聯時代正在“撲面而至”，而低功耗廣域網被認為是實現“真正”的物聯網。

　　從“暢想”到“落地”，低功耗物聯網應用網絡是如何部署推進?

　　從“技術”到“應用”，最終又能為社會提供哪些物聯網相關應用服務?

　　此次講堂采用邀請制，邀美國semtech公司華南區市場總監牟明躍先生及廣東中科陸普物聯網絡科技有限公司總經理黃開德博士開講，約100位行業企業代表出席。

　　美國Semtech公司市場總監牟明躍：LoRa在中國的商業機會與競爭力分析

　　隨著各大運營商布網進程的推進，關于低功耗廣域網技術(LPWAN)的討論迅速增多，市場熱度不斷升溫。除了三大運營商鼎立支持的NB-IoT和eMTC，LoRa在國內國外的發展到哪一步了呢?“在未來物聯網的應用中，大部分的設備只需要傳輸很少的數據，因此低功耗廣域網技術(LPWAN)非常適合低速物聯網設備的連接。”美國Semtech公司市場總監牟明躍在演講時表示。

　　NB-IoT的部署已經如火如荼，為何要選擇LoRa?

　　牟明躍介紹說，從技術的層面分析， 一般的LPWAN技術通過限制帶寬的方式來提升靈敏度，例如NB-IoT就限制了上行帶寬。而LoRa最大的技術特點是采用了線性擴頻技術，保證了上下行帶寬對稱。同時，根據Semtech在美國的測試數據顯示，LoRa在無遮擋的情況下的傳輸距離能達到50公里。如果需要真正的雙向通信，如電網監控、智能抄表，LoRa會是更好的選擇。

　　其次，LoRa的協議層更加簡單，使得其功耗更低。根據實測數據顯示，NB-IoT設備消耗的功耗是LoRa設備的5倍多，對于電池壽命的損耗也較大，無法長年使用，且硬件成本較高。企業若需要建設成本較低、電池壽命較長，且傳送的數據封包次數一天在200個以內時，就適合選用LoRa。像智慧樓宇的建設，NB-IoT需要運營商搭建基礎設施建設，而LoRa網絡建設只需要幾個網關，同時部署成本更低，更易實現，同時也能滿足私網專用的要求。

　　如何推進LoRa的生態鏈建設?

　　最后，LoRa的網絡部署更加靈活，可以按需部署。據悉，LoRa基站的成本可以做到100美金 ，通過小基站和微型基站實現網絡更深度的覆蓋，這在某些現實的環境里面很適用。

　　“目前三大運營商都斥巨資推動NB-IoT網絡部署，確實是強有力的競爭對手，但是LoRa在國外已經有成熟網絡建設，LoRa比NB-IoT及其他蜂窩物聯網通信標準的生態系統都要強，已在許多國家地區被采納為物聯網網絡標準。”牟明躍介紹稱。

　　他認為，LoRa的整個產業鏈相對已經較為成熟了，全球很多國家正在進行或者已經完成了全國性的網絡部署，且LoRa能在私有企業的專有網絡中使用。一些大公司正在計劃創造一種混合型的商業模型來部署網絡和應用。

　　廣東中科陸普公司總經理黃開德：LoPo-IoT，讓萬物感知互聯

　　據思科近期公布的數據,60%的物聯網舉措在“概念驗證”階段停滯不前，眾多物聯網項目胎死腹中。同時，龐大的連接數量讓安全問題日漸突出。

　　智能，已成為感知城市的“必備品”，但碎片化的場景卻成了“攔路虎”。

　　黃開德介紹說，2017年廣州中國科學院計算機網絡信息中心(CNICG)正式啟動了城市安全物聯網建設，截止今年3月底，南沙區物聯網通信網絡系統一期工程順利完成，快速實現廣州市南沙區803平方公里LoPo-IoT網絡落地部署。

　　“LoPo-IoT有非常豐富的應用場景，在智慧停車、智能井蓋、門禁系統、智能路燈、資產管理、老幼防丟、智慧農業等領域都有著廣闊空間。”

　　LoPo-IoT網絡在智慧城市領域的應用，有哪些具體場景呢?

　　據了解，目前我國大城市汽車與停車位的比例約為1：0.8，保守估計我國停車位缺口超過5000萬個。市民停車難、公共車位管理難、城市管理難，這‘三難’成為城市生活的陣痛。

　　“據Goodwin最近調查發現，城市地區接近30%的交通擁堵源自于司機尋找停車位。停車不僅成為了剛需，更成為了智慧交通建設中的重要組成。”黃開德介紹說。

　　針對停車難的問題，陸普物聯采用“低功耗物聯網采集設備+支撐云平臺+APP應用”一體化的智慧停車應用解決方案，除了面向客戶實現智能停車引導、自動繳費等服務，還能為停車場地管理方提供大數據分析服務，優化場地管理和提供精準營銷服務。

　　同時，以往城市井蓋丟失狀況嚴重，井蓋“吃人”的新聞讓人惶惶不安。黃開德介紹說，“在井蓋下安裝一個終端就能對其進行監管，井蓋檢測終端安裝于井蓋下，當有人翻動井蓋時，會實時將井蓋的傾斜角度及位置移動報警信息上報給基站，基站再由以太網或4G將數據傳送給監控系統平臺服務器。管理人員看到報警信息后，就能及時派人處理，從而達到智能快速監控管井的目的。”

　　“我們想建立一張物聯網低功耗通信網絡，這樣一個小終端就能運行一兩年都不需要充電。”

　　黃開德認為，在推動LoRa網絡部署的過程中，產業鏈尚有待完善，同時進一步需引導客戶觀念。他表示全球最大的物聯網市場，產業規模從2009年的1700億元，增長到2016年超過9500億元，同比增速連續多年超過20%。預計到2020年，我國產業規模將超1.5萬億元。

　　此外，現場還舉辦了“LoRa生態鏈研討及現場對接會”，牟明躍總監、黃開德總經理則從不同垂直應用領域來解答物聯網垂直應用服務商對LoRa技術的疑惑。